
Calificación de Autolist: __4/5__
¿Pero lo compraríamos? __Sí pero...*__
Rango de precios: __$20,910 - $25,010, incluyendo el destino__

## Principales beneficios
- Rediseñado para 2019.
- Formalmente conocido como el Scion iM y luego el Toyota Corolla iM. 
- Gran estilo y comodidad interior.
- maniobrabilidad y desempeño aburrido no pueden igual la emocionante imagen. 

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## ¿Qué es?

El Toyota Corolla Hatchback es un modelo rediseñado para el 2019 que también viene con un nuevo nombre. 

Previamente, fue el Scion iM – Scion siendo la marca de carro económico ahora extinto de Toyota que estaba dirigido a compradores más jóvenes. Cuando Toyota presentó Scion in 2016, todos los modelos de 2017 se convirtieron en Toyotas. En este punto, este carro era conocido como Toyota Corolla iM.

A través de este nuevo Corolla Hatchback comparte un nombre con el sedán de Corolla, no es meramente una versión hatchback de nuestro Corolla regular. Este modelo de hatchback está dirigido a una población más joven, entusiasta ya que su estilo elegante y motor más orientado al desempeño y combos de transmisión. 

El Corolla hatch viene con una elección de motor: un 2.0-litros y cuatro cilindros que hacen 168 caballos de fuerza y 151 libras-pie de torque. Una elegante transmisión de seis velocidades es estándar – y es elegante porque viene con rev matching – una función que hace que suenes y te sientas como un profesional al cambiar velocidades. 

Hay dos niveles de acabado para el Corolla Hatch: SE y XSE. El SE básico empieza en $20,910 mientras que el XSE tiene un precio inicial de $23,910.


El carro es una pizca más corta que su predecesor, pero su distancia entre ejes es más larga. Esto significa que las llantas están más cerca a la esquina del carro que antes, dándote mejor maniobrabilidad. 

El Corolla Hatchback compite en contra de una variedad de modelos hatchback, incluyendo el Volkswagen Golf, Kia Forte5, Hyundai Veloster y Elantra GT, Honda Civic, Mazda3, Subaru Impreza, Chevy Cruze y Ford Focus. 

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## Lo bueno
*Resumiendo: Calidad por dentro, estilo por fuera, asientos geniales 

Cosas de calidad. La calidad de fabricación del Corolla Hatchback es impresionante. Toyota utilizó una abundancia de materiales suaves al tacto y elegantes y buena fabricación por toda la cabina del carro de tal manera que no se sienta como un carro económico de bajo costo – se siente como algo que la división de la marca Lexus se imaginaría. Este fue una bonita sorpresa y le dio al carro una sensación de más exclusividad que la mayoría de sus rivales.

Los asientos. No siempre podemos seleccionar los asientos de un carro por sus elogios, pero vale la pena mencionarlos. Mientras que el Corolla Hatch pueda ser mercadeado hacia compradores más jóvenes, cualquiera con una mala espalda (o que simplemente quiera comodidad) rápidamente apreciaría los de este Toyota. Los refuerzos laterales son robustos, el soporte lumbar es excelente, ¿y la mejor parte? Incluso los asientos traseros son geniales, a pesar de ser un lugar en donde los fabricantes de automóviles con frecuencia escatiman en materiales y diseño. 

Hola Guapo. Toyota hizo un buen trabajo dándole al Corolla Hatch un diseño exterior deportivo que es atractivo y elegante sin ser extravagante o extraño. Incluso el modelo básico SE tiene buena imagen – no hay necesidad de sentirse impulsado a gastar dinero extra en el XSE para obtener una versión más atractiva (aunque lo recomendaríamos por las otras amenidades que vienen con la mejora).


## Lo malo
*Resumiendo: bajo en potencia y no tan deportivo*

Liviano en potencia. Mientras que el Corolla Hatchback ciertamente hace su parte, su desempeño actual no puede estar a la altura al exterior prometedor. El carro se siente como si pudiera usar más potencia; 168 caballos de fuerza es ciertamente competitivo en papel versus sus rivales, pero el carro nunca se sintió emociónate o intrépido durante nuestras pruebas de manejo. 

Liviano en lo deportivo. Mientras que los entusiastas amarán la función rev matching en el manual de la transmisión de Corolla, también encontrarán el resto de la experiencia de conducción a ser simplemente OK. La transmisión automática CVT favorece demasiado la economía de combustible por encima del desempeño, la maniobrabilidad en si misma es la mitad del paquete, la dirección pudiera usar más retroalimentación. Es ciertamente un buen carro para el comprador promedio, pero solo no entrega la emoción que esperarías dada su imagen o el inevitable mercadeo de Toyota del carro. 

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## 5 estrellas de desempeño

¿Seguridad? __SÍ__
- Toyota hace un favor a sus consumidores al incluir un conjunto impresionante de tecnología de seguridad activa como equipamiento estándar en todos los modelos Hatchback de Corolla. Este incluye piloto automático adaptable, frenado previo a la colisión con detección de peatones y advertencia de salida de carril. 
- Este modelo 2019 aún no ha tenido su prueba de colisión por la Administración Nacional de la Seguridad del Tráfico en Carreteras o el Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras al momento de esta publicación.  

¿Valor? __SÍ__
- El Corolla Hatchback hace un buen trabajo al empaquetar juntos una cantidad razonable de contenido por el precio, el cual tiene un precio inicial de $20,910 por el modelo SE.
- Algunos de nuestras funciones estándar incluyen un sistema de infoentretenimiento de pantalla táctil de ocho pulgadas con compatibilidad Apple CarPlay, el frenado previo a la colisión con detección de peatones y piloto automático adaptable, faros y luces traseras LED, un frenado electrónico de parqueo y una cámara retrovisora. 

¿Eficiencia? __SÍ__
- El Corolla hatch 2019 está calificado en 32/42/36 mpg ciudad/carretera/ combinado para el SE con la transmisión automática. El XSE baja esos números a 30/38/33 mpg. 
- Esos números para el SE lo ponen muy por encima de la mayoría de sus pares, e incluso los números del XSE son mejores que la mayoría. 

¿Experiencia al Conducir? __NO__
- No te equivoques, el Corolla Hatchback está perfectamente equipado para ser un conductor cotidiano cómodo para una gran variedad de consumidores.
- Pero dados los competidores del carro, su objetivo de una audiencia más joven y su estilo, encontramos el desempeño general de este Corolla como no inspirador.

¿Desempeño? __SÍ__
- A pesar del desempeño regular, el resto del Corolla Hatchback está muy bien ejecutado. Es seguro, cómodo, eficiente y con buen precio. 
- También separa la diferencia entre practicidad, estilo y comodidad, con el interior como algo particularmente destacable. 

##Calificación total: 4 estrellas

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## ¿Cuánto me va a costar?
El Corolla Hatchback con el acabado SE empieza en $20,910 para los modelos con la transmisión manual de seis velocidades.

Las funciones estándar en el SE básico incluyen una cámara retrovisora, un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de ocho pulgadas con compatibilidad Apple CarPlay, frenado previo a la colisión con detección de peatones, piloto automático adaptable, faros y luces traseras LED y un frenado de parqueo electrónico.

Los compradores del SE pueden añadir el Preferred Package de $1,400, el cual incluye radio HD y satelital, conectividad remota y control de punto ciego. 

El XSE empieza en $23,910 con la caja de velocidades manual; __este sería el modelo y transmisión que elegiríamos.__ Le añade elementos como llantas de aleación de 18 pulgadas que realmente le van bien al carro, faros antiniebla LED, control climático de zona dual, asientos con cuero sintético parcial y los delanteros con calefacción, asiento eléctrico para el conductor, una pantalla digital de siete pulgadas en el panel de instrumentos y control de punto ciego.

El Preferred Package para el XSE cuesta $1,600 y le añade a esto un sistema de sonido JBL de 800-watts y con ocho bocinas, navegación y cargado inalámbrico para teléfonos inteligentes.

Una transmisión automática CVT es una opción de $1,100 en ambos modelos.

## También deberías considerar

El Mazda3 Hatchback no te abruma con su potencia, pero es uno de los modelos con mejor maniobrabilidad e imagen en su clase. Debería estar en la parte superior de tu lista en este segmento. 

El Veloster de segunda generación de Hyundai es un poco menos práctico que este Corolla pero mucho más divertido para manejar. Somos grandes fanáticos; revisa nuestra reseña completa aquí. 

El Golf de Volkswagen ha sido por mucho tiempo el destacado en este segmento por su combinación de elegancia europea y la practicidad diaria y ciertamente vale la pena echarle un vistazo. 

El Honda Civic Hatchback destaca en este segmento, pero su diseño exterior puede ser desalentador para algunos compradores. 
El Subaru Impreza es muy competente pero no particularmente emocionante. 


## *Pensamientos Finales

Como lo mencionamos anteriormente, nos gusta este nuevo Toyota Corolla Hatchback como un vehículo práctico, joven, estilizado y asequible. No tenemos reparo en recomendarlo. PERO, para compradores que quieren que la maniobrabilidad de su carro y su desempeño sean compatibles con su imagen, hay mejores opciones. 


El Hatchback Corolla de Toyota tiene la imagen, la comodidad y el valor para situarlo en la cima del paquete de hatchback del momento. Si sólo su desempeño fuera mejor.

Toyota Corolla Hatchback

Opinión: 2019 Toyota Corolla Hatchback

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