Calificación de Autolist: __4/5__
¿Lo compraríamos? __Si__
Rango de precios: __$42,495 - $57,695__

## Principales beneficios
- El XC60 es completamente nuevo para el 2018.
- Hay tres opciones de motores, incluyendo un híbrido de enchufe; todos los modelos vienen con tracción en las cuatro llantas. 
- Es uno de los crossovers más elegantes en su segmento
- El XC60 fue nombrado el “North American Sport Utility of the Year” en el 2018


## ¿Qué es?
El XC60 es un crossover lujoso de tamaño medio de Volvo con dos filas de asientos y capacidad para 5 adultos. Es el modelo más popular en su segmento en Europa, superando a competidores como BMW X5, Audi Q5 y Mercedes GLC. Claramente los europeos saben de lo que están hablando; este es un excelente crossover en general.  

El XC60 tiene opciones de tres motores de cuatro cilindros con variaciones en los grados de potencia: el T5, T6 y el T8. La tracción en las cuatro llantas y una transmisión automática de 8 velocidades son estándar en los tres. 

El T5 tiene un motor turbocargado de 4 cilindros de 250 caballos de fuerza. 

El T6 tiene un motor turbocargado y supercargado de cuatro cilindros de 316 caballos de fuerza. 

El T8 – el modelo de gama alta – es un híbrido de enchufe con 400 caballos de fuerza en total. Tiene el mismo motor supercargado y turbocargado como el T6 pero le añade un motor eléctrico de 87 caballos de fuerza. 

Cada modelo XC60, sin importar el motor, viene en uno de tres niveles de modelo: Momentum (básico), R-Design (deportivo) e Inscription (de lujo). 

El XC60 se sitúa en el medio de la línea del crossover de Volvo. El Volvo XC40 es su nuevo, pequeño hermano. El más grande XC90 es el crossover de Volvo para tomar en cuenta si contar con tres filas de asientos es una prioridad. 



## Lo bueno
- Es seguro. Los Volvos han tenido por mucho tiempo una inclinación a la protección, y este modelo no es diferente.
- Viene con una gran cantidad de características estándar, incluyendo techo corredizo panorámico, asientos de cuero y una fresca pantalla táctil de 9 pulgadas en el tablero. 
- Es uno de los crossovers más bonitos – de cualquier tamaño – hoy en el mercado. La imagen exterior de bordes nítidos hace juego con un interior ingenioso. 
- El modelo básico tiene mucha potencia y características; este no es un vehículo que en el que necesitas despilfarrar para obtener mucho.  


## Lo malo
- Confiabilidad desconocida: en los modelos de nivel medio del T6 y del T8 de gama alta, los motores son supercargados y turbocargados a la vez, algo que es relativamente raro en los carros hoy en día. Aunque no hay indicios que los motores son poco confiables, son muchas partes moviéndose que pudieran caerse en algún momento en la carretera.  
- El panel digital de instrumentos es contradictorio y confuso para configurarlo.
- Algunos de los materiales del interior de la cabina son más baratos de lo que esperaríamos por un vehículo en este rango de precio. 

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## Desempeño de 5 estrellas
¿Seguridad? __Si__
- El XC60 tiene una calificación óptima del Instituto de Seguros para la Seguridad de Autopistas (IIHS, por sus siglas en inglés); aún no ha sido sometido a pruebas de colisión por la Administración Nacional de la Seguridad de Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés). 
- En Europa, el XC60 fue nombrado como el vehículo más seguro de todo el 2017 por el Euro NCAP – una agencia de seguridad avalada por los gobiernos de varios países. Euro NCAP también califico al XC60 como el mejor de su clase por su seguridad. 

¿Valor? __Si__
- El XC60 empieza en $42,495 (incluyendo el destino).
- Como lo mencionamos anteriormente, todos los modelos vienen con tracción en las cuatro llantas, un techo corredizo, un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 9 pulgadas, asientos de cuero y Apple CarPlay y compatibilidad de Auto con Android. 
- Todo el estilo y arrogancia es gratis. 
- El XC60 T8 de gama alta – ese es el modelo híbrido de enchufe de 400 caballos de fuerza – es también elegible para incentivos y créditos fiscales federales y estatales. En California, por ejemplo, estos descuentos pueden rebajar unos buenos $6,500 del precio – trayendo el precio inicial de ese modelo a $47,393. Ese no es un mal precio por un crossover estilizado, poderoso que puede también llevar un adhesivo de carril de carro compartido.  

¿Eficiencia? __No__
- El XC60 es menos eficiente que muchos de sus pares, sin importar cual motor elijas. 
- El modelo T5 básico rinde 22/ 28/ 24 MPG ciudad/ carretera/ combinado.
- El T6 rinde 21/ 27/ 23 MPG ciudad/ carretera/ combinado.
- El modelo híbrido de enchufe de gama alta T8 tiene 18 millas de alcance totalmente eléctrico, con 26 MPG de calificación en carretera y 59 MPGe (Millas por Galón Equivalente) de calificación combinada. 

¿Experiencia al conducir? __Si__
- Volvo ha hecho un buen trabajo al evitar el rezago del turbo en el XC60 – esa breve pausa entre cuando pones tu pie en el acelerador y cuando el motor turbocargado realmente acelera. 
- El motor básico que probamos tiene mucha potencia y los cambios de la transmisión fueron impecables. 
- El XC60 se siente ágil y liviano. 

¿Desempeño? __Si__
- El XC60 es un aturdidor visual -  nada en su segmento se le acerca para igualar su estilo. 
- La cabina es silenciosa y cómoda y también tiene un estilo líder en su clase. 
- Pero más que verse bien, el XC60 se desempeña bien: conducción, espacio interior y la pantalla táctil intuitiva en el sistema de infoentretenimiento son todos puntos destacados. 


## Calificación total: 4 estrellas


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## ¿Cuánto me va a costar?
- El XC60 con el motor básico empieza en $42,495. Este es el modelo que probamos (T5 Momentum) y no se necesita nada más…
- Excepto que nuestro examinador añadió el Paquete Visión de $1,100 lo que recomendaríamos. El equipo Visión viene con control de punto ciego, sensores de parqueo, parqueado paralelo automático (“¡Mira, sin manos!”) y alerta de tráfico cruzado cuando estás dando marcha atrás. Omite los otros paquetes. 
- El motor de nivel medio T6 cuesta $3,400 más que el T5 básico.
- El híbrido de enchufe de máxima categoría T8 es $11,400 más caro que el T5 básico, pero recuerda que es elegible para incentivos y descuentos fiscales estatales y federales que pueden ahorrarte miles de dólares de ese precio.  


## También deberías considerar
El Volvo XC60 juega en un segmento feroz con rivales que son difíciles de vencer. Así que felicitaciones al XC60 por forjar su propia identidad y ser tan competitivo. 

El Audi Q5 fue nuevo para el 2017 y hace todo lo que el XC60 puede hacer, sólo que un estilo más sutil. Ciertamente vale la pena revisarlo si estás interesado en el XC60. 

El bien conocido BMW X3 ha sido rediseñado para el 2018. Manejaremos uno pronto y esperamos que sea competitivo.

El Lexus RX350 es extremadamente popular y promete una confiabilidad sólida como una roca, así que siempre vale la pena mirarlo -  aún si es estilo es polarizador.  

El Volvo XC60 no es sólo una cara bonita, es uno de los crossovers de lujo más completos del mercado.

2018 Volvo XC60

Opinión: 2018 Volvo XC60

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Opinión: 2018 Volvo XC60

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