__Aspectos Relevantes:__

-	Setenta por ciento de compradores de carros no están al tanto que los fabricantes de automóviles y vendedores al detalle actualmente ofrecen o han anunciado servicios de suscripción para sus vehículos.
-	Solo el 16 por ciento de los consumidores pudieran nombrar una marca que ofrece una suscripción.
-	Los consumidores están menos abiertos a una suscripción para su próximo vehículo, pero están más abiertos a ello como una solución a largo plazo.
-	Sesenta y nueve por ciento de los encuestados indicaron que la conveniencia potencial de un plan de suscripción pudiera reemplazar la conexión emocional de poseer/arrendar su propio vehículo.

---

__Historia completa:__

A pesar de que numerosos fabricantes de automóviles y vendedores al detalle están ofreciendo servicios de suscripción para vehículos nuevos y usados, una vasta mayoría de compradores de automóviles permanecen sin estar al tanto de esta nueva opción de propiedad, según lo descubierto por Autolist.

Con servicios de suscripción, como con arrendamiento, los consumidores no son propietarios del vehículo que están manejando. Sin embargo, en lo que los servicios de suscripción difieren del arrendamiento es en los términos de precio y opciones de modelos de automóviles. En términos de precio, los servicios de suscripción usualmente juntan el seguro y mantenimiento en el cargo mensual. En lo concerniente a la opcionalidad, muchos servicios de suscripción le permiten al os consumidores cambiar el automóvil que usan, dándole más opciones a los consumidores.

Setenta por ciento de los consumidores dijeron que no estaban al tanto de ningún tipo de servicios de suscripción para vehículos, de acuerdo a la más reciente encuesta de Autolist.

Del 30 por ciento remanente que dijeron que estaban al tanto que existían las suscripciones de vehículos, sólo la mitad pudieron nombrar una marca que ofreciera dicho servicio.

![subscription awareness](https://www.autolist.com/6tuem73u73an/2Tsm0EeGdWE22QEggwgK8o/058c9852c79ee71f58a11e894cbd42fc/subscription_awareness.JPG)

Los fabricantes de automóviles actualmente ofrecen un servicio de suscripción por sus vehículos (o han anunciado planes de hacerlo) incluyendo BMW, Cadillac, Volvo, Polestar, Lincoln, Porsche, Hyundai, Mercedes y Lexus (incluyendo el próximo Lexus UX, como hemos visto anteriormente). 

Las especificaciones del tipo de vehículo, duración de la suscripción, costo y ubicación pueden variar ampliamente entre varias marcas, con la mayoría de fabricantes de automóviles utilizando programas piloto solamente en ciudades seleccionadas. Otras marcas, incluyendo Jaguar y Land Rover, no tienen actualmente planes de lanzar un servicio de suscripción, pero están monitoreando de cerca las marcas que lo tienen.

Pocos grupos de concesionarios individuales también han introducido sus propios planes de suscripción; compañías como Canvas (afiliada con Ford) y Fair también ofrecen servicios de suscripción para vehículos usados.

Mientras que la idea de un plan de suscripción no es algo que la mayoría de consumidores consideraría para su próximo vehículo, hay una apertura a la idea como una opción a largo plazo, según la encuesta de Autolist.

Sólo el 33 por ciento de los encuestados dijeron que considerarían un plan de suscripción para su próximo vehículo. Pero cuando se les preguntó acerca de algún vehículo en el futuro, el número de personas que considerarían una suscripción saltó al 45 por ciento.

Veintitrés por ciento de los encuestados dijeron que no considerarían una suscripción para su próximo vehículo; 43 por ciento estaban indecisos.

Cuando se les preguntó acerca de algún vehículo en el futuro, 18 por ciento dijeron “no”, y 36 por ciento estaban indecisos. 

Los resultados de la encuesta también sugieren que posiblemente el arraigo emocional de los propietarios a sus vehículos no está tan afianzado como se asume comúnmente, abriendo la puerta para compartir automóviles y modelos de propiedad basados en suscripciones.

Cuando se les preguntó acerca de lo que pudiera ser el atractivo más grande de un servicio de suscripción, 37 por ciento de los encuestados dijeron que la posibilidad de cambiar fácilmente entre diferentes tipos de vehículos (algo algunos, pero no todos, servicios de suscripción permiten). Otro 32 por ciento de los consumidores dijeron que la atracción más grande era la falta de un compromiso a largo plazo típicamente requerido en un arrendamiento o préstamo de vehículo convencional.

![subscription benefit](https://www.autolist.com/6tuem73u73an/4EVV4tZLEsqUUSwccUQMe6/7357833146e3f6a716d5de5cb7001568/subscription_benefit.JPG)

En conjunto, eso sugiere que el 69 por ciento de los consumidores tienen menos de un arraigo emocional a largo plazo con sus vehículos y lo ven más como una mercancía.

Otro 22 por ciento dijo que el atractivo más grande de un modelo de suscripción sería los precios más directos, ya que típicamente estos servicios balancean el vehículo, seguro, mantenimiento y asistencia vial en un solo pago mensual. 
El nueve por ciento restante de los encuestados dijo que el atractivo más grande sería la posibilidad de fácilmente tener acceso a un vehículo a través de una app de teléfono inteligente o en línea con menor tiempo y papeleo que con un arrendamiento o préstamo.

Autolist encuestó a 1,428 compradores de vehículos en la segunda mitad de abril para esta encuesta.

Una vasta mayoría de compradores de carros no tienen idea que los fabricantes de vehículos y vendedores al detalle están empezando a ofrecer planes de suscripción como una alternativa para arrendar o comprar carros, de acuerdo a una encuesta de Autolist que observó las implicaciones de este nuevo modelo de propiedad.

¿Netflix para carros?: La mayoría de consumidores no están al tanto de las suscripciones para vehículos

Relacionado

AutoCheck vs Carfax - Which is Better?

What to Ask When Buying a Used Car

First Time Car Buyer - Everything You Need to Know