__Aspectos principales:__

-	El Modelo S y Modelo X de Tesla mantienen su valor de reventa mejor que cualquiera de sus pares de combustible, de acuerdo con un estudio de Autolist.com 
-	El Modelo S decayó, en promedio, un 27% después de acumular 50,000 millas; el segmento en general decayó un promedio de 36% después de 50,000 millas. 
-	El valor del Modelo X decayó un promedio de 23% después de 50,000 millas; el segmento como un todo decayó un promedio de 33% después de 50,000 millas. 
-	Los valores de reventa del Modelo S han sido estables desde el estudio previo de Autolist en agosto 2016, a pesar de haber tenido un inventario más grande. 


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__Historia completa:__

A pesar de meses de encabezados negativos sobre todas las cosas relacionadas con Tesla, los vehículos eléctricos pioneros, los Modelos S y X han continuado manteniendo su valor de reventa mejor que todos los de sus competidores de combustible, según reveló un estudio de Autolist.com 

En base en los listados de vehículos desde enero 1, 2012 hasta noviembre 5, 2018 en Autolist.com el valor de un Modelo S con 50,000 millas ha decaído, en promedio 27% de su precio de lista original. Un Mercedes Clase S en comparación – el siguiente competidor más cercado en el gran segmento de sedanes de lujo – pierde un promedio de 33 por ciento de su precio original de lista después de acumular 50,000 millas.

![Tesla depreciation](https://www.autolist.com/6tuem73u73an/2oW0mTslA0QcMm0Kk2KsCg/b2f0f7909d543c39f3684fbb43b0f745/Tesla_depreciation.JPG)

El competidor con la depreciación más grande fue el XJ de Jaguar, el cual pierde un promedio de 45 por ciento de su valor de lista después de 50,000 millas. 

En el segmento del Modelo S también están incluidos el BMW Serie 7, Audi A8, Porsche Panamera y Lexus LS. Los datos de Autolist mostraron que en ningún punto en la curva de depreciación de cualquiera de esos vehículos un rival de combustible tuvo un valor de reventa mayor que el Tesla Modelo S. 

No solo es mejor el valor de depreciación del Modelo S en comparación de sus pares de sedanes de lujo, sino que también mantiene su valor incluso mientras más ejemplares usados de sedanes Modelo S llegaban al mercado. En agosto 2016 un modelo S con 50,000 millas perdió en promedio 28 por ciento de su precio original de lista, [de acuerdo con un estudio de Autolist de ese momento](https://www.autolist.com/tesla-model+s-san+francisco-ca#section=news&s=a). 

La brecha de depreciación entre el crossover Modelo X de tesla y sus rivales fue incluso más pronunciado, según revelo Autolist. 

![2120x1192 White MX Downhill](https://www.autolist.com/6tuem73u73an/5yfdI0NAmAW6c6ScSMaosG/3129259dd9d3fbcbb587978114213743/2120x1192_White_MX_Downhill.png)

Un modelo X con 50,000 millas vio decaer su valor 23 por ciento de su precio original de lista. El siguiente modelo más cercano en el segmento era el Lincoln Navigator, el cual decayó en calor por un promedio de 34 por ciento. El BMW X5 fue el peor en este segmento, con un promedio de 37 por ciento. 

Este segmento también midió los valores del Audi Q7, Mercedes GLS (previamente el GL), el Infiniti QX80, Cadillac Escalade y Range Rover. 

Estos hallazgos están basados en 35,442 listados, sedanes usados únicamente Modelo S en Autolist.com entre enero 1, 2012 y noviembre 5, 2018. En general, el conjunto de datos incluyó 1.209 millones de listados de vehículos en el gran segmento de sedanes de lujo. 

Por el lado del Modelo X, los valores de reventa fueron calculados utilizando 4,242 listas únicas de crossovers usadas Modelo X a la venta en Autolist.com por el mismo período de tiempo. El conjunto de datos incluyó 1.683 millones de listados de vehículos en el gran segmento de SV de lujo. 

Estos resultados muestran que la demanda de vehículos usados del Modelo S y Modelo X de Tesla no ha sido afectado inmediatamente por los problemas de Tesla en 2018. 

El fabricante de vehículos eléctricos ha sido asediado por investigaciones por la Comisión Nacional del Mercado de Valores (SEC, por sus siglas en inglés) y el Departamento de Justicia, junto con las pesadillas de producción y distribución para su reciente sedán el Modelo 3, numerosas salidas de ejecutivos, preocupaciones sobre el flujo de efectivo y obligaciones de deuda latentes e incluso una baja significativa en la calificación de sus vehículos en los reportes de consumidores. 

El cofundador y director general Elon Musk ha tenido sus propios problemas como el líder de la compañía incluyendo una afirmación infundada de planes privados que finalmente lo llevaron a pagarle a la SEC $20 millones para liquidar cargos de fraude y el acuerdo de retirarse como presidente de la junta de directores de Tesla.    

En medio de toda la crisis, ha habido algunos rayos de luz para la compañía en 2018; Tesla publicó una pequeña utilidad en el tercer trimestre, y fue capaz de entregar más de 56,000 unidades de su sedán Modelo 3 en el mismo trimestre. 


A pesar de meses de malas noticias para Tesla, los valores de reventa de los vehículos eléctricos de la marca Modelo S y Modelo X son más fuertes que todos sus rivales de combustible, según reveló un estudio de Autolist.com.

Estudio: El Modelo X y Modelo S de Tesla continúan en mantener los valores de reventa mejor que sus rivales de combustible

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